【48812】【春运进行时】列车播送守护者

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  “小韩，把工具包、喇叭、锂电池查看一下，再有一个小时，K238次列车就要回库了，一瞬间你和王师傅他们去检修播送设备。”1月28日早上6时，我国铁路太原局集团公司太原通讯段太原播送工区的通讯工们开端了一天的作业。

  7时10分，伴着鸣笛声，深圳至太原的K238次列车慢慢驶入检修车库。播送工区当班员工王有生和两名工友手提锂电池、肩挎5公斤重的工具包，已静候多时。待列车停稳后，他们娴熟地登上列车中部8号车厢，进入缺乏3平方米的播音室，动作娴熟地进行着播送机测验、话筒查看、音量调理、音频实验等。

  “喂喂，列车播送实验、列车播送实验……”车厢喇叭里随即传出王师傅的声响，随同循环播映的实验音，王有生和工友背起各自的工具包，从播音室兵分两路敞开了硬座车厢和卧铺车厢内“小喇叭”的巡检形式。K238次列车有18节车厢，每节26.5米，大到播送机、喇叭、小到USB接口，查看一遍近1小时。他们在车厢里络绎，实验车厢内喇叭开关的灵敏度，逐一喇叭听音辨伤，并仔细填写例行检修卡。

  当作业人员巡检到14号车厢时，发现有一个喇叭无音。因为列车喇叭坐落行李架上方，且空间狭小修理起来很难，他们踩着卧铺扶梯，爬到车厢顶部，半个身子蜷缩在高度缺乏30厘米的行李架上，弓着腰小心谨慎地拆开外罩、用万用表丈量喇叭内部的线路电压，双手灵活地剥线、接线。因为喇叭线特别细，碰上难接的喇叭，他们要将头伸进行李架，高举双臂接连检修、测验、替换，整一个完好的进程需求一个多小时。

  进入冬天，车厢里温度最低降至零下20摄氏度。时刻久了，手冻僵了，作业人员便哈哈气、搓搓手，把手伸到腋窝下面暖暖，暖好了接着干。拆开、剥线、焊接、测验、固定，一个个详尽妥当的动作保证了每一个喇叭都能播映出明晰的声响。

  春运期间，临客列车添加，播送工区通讯工的作业量跟着添加，当班作业人员每天要对入库的15列火车270多节车厢的播送设备做巡检，对途经的列车播送设备毛病第一时刻进行排查处置，日行步数达4万步……