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1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的称号正是为了留念二战中赋有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。外形朴素无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不装腔作势的朴素。小编今天首要介绍福特野马GT进行轿车音响晋级的进程。
外形，全部以有用为主，是野马的一个杰出特色。前脸显得过于保存，与一般轿车比较并没有太大差异，一点点没有显示出跑车的霸气。发动机舱盖上的两条折线总算为整个前部调理了一下气氛。而整个动感如同来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，愈加衬托出镀铬车标的气势来。都说眼睛是心灵的窗口，看来平平的前灯组应对整车气势消沉负首要职责。
在对福特野马进行轿车音响晋级之前，先对福特野马的前门两门进行两层萨霆丁基胶的隔音，一层隔音起到对车门板的止振作用，第二层隔音首要起到减震的作用，也可认为之后装置其音响喇叭营建一个密封的环境，使得喇叭的装置环境能够箱体化，然后不光削减来自车门的噪音和风噪，也使得轿车音响喇叭的发声环境愈加静寂。
锐客三分频套装喇叭装置在轿车的前声场，锐客轿车音响三分频喇叭很合适福特野马这款车型，那么装置三分频和两分频有什么差异呢？
二分频音箱一般有两个单元以上,高音单元和中低声单元组成;三分频音箱大体上分为三个单元以上的音箱,其中有高音单元,中音单元和低声单元.二分频音箱声场作用和音质好;二分频音箱由于针对不一样单元的频率特性对其进行分频会使音乐中愈加赋有层次感.由于中低声喇叭和高音喇叭别离区别出来,所以构成的声场作用和音质方面很有不错的特色,可是比三分频音箱差劲.
锐客三分频的高音喇叭仍旧装置在福特野马原车的高音部分，装置在轿车的三角A柱那儿，装置完美。声琅低声装置在福特野马的后尾箱，后尾箱空间较大，也更合适低声的发声。
改装点评：福特野马车主挑选对原车音响进行晋级成锐客三分频套装，晋级完音响之后，对其进行调音，然后试音，能够显着感觉到轿车内部音响的音效大有不同。整个音乐的播映都很顺利，音色更佳，音乐播映出来的杂音更少了，整个车内的音乐盘绕作用更好了，车主对此改装之后的音响音效很满足。
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