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在汽车音响中，有很多音响配置的类别，其中套装喇叭中的三分频和二分频的区别是很多用户不解的地方。下面我们来简单总结一下，它们之间到底有何不一样，希望能让音响改装爱好者对分频喇叭有一个系统的认识。
三分频套装喇叭，因为之前昂贵的价格，让大家望而却步，而如今，你可以轻松拥有，三分频成为不少发烧音响改装车主的首选。那么相较于两分频，三分频好在哪里？它的不足之处又是什么？
二三分频：针对不同单元的频率特性对其进行分频，因此有了两分频和三分频的出现，其中两分频由高音单元和中低音单元组成，而三分频则有高音、中音、低音三种单元组成。由于两分频的中低音是混合在一起的，因此，两分频在表现中音时比三分频逊色些，而三分频的音质表现也比两分频更加完美。
声音频段：为便于表示，人们通常把它分为三段，分别是高音、中音、低音。简单说：高音如一些笛类的声音，中音如成熟迷人的男嗓音，低音如鼓类等等。
三分频的特点当然是三个喇叭各尽其职，因此两分频多了一组中音单元，由此减少了高音的低端频率和中低音的高端含量，使整体音质失真减少，音质更加通透清晰。
当然三分频各频段之间的衔接也是至关重要的，如果搞不好三段的衔接会接成一团糟，因此导致前后声场水火不容，声音当然也表现不出该有的水平。各频段衔接很好，会在相应的频响范围表现出真实自然的声音，就如同听交响乐一般，有身临其境的美感，乐器音色，不同段落的色彩变化，让你感受音乐的魅力所在！
一套好的三分频系统，凭借其优势，能自然流畅、真情惬意地演绎好每一首词曲。
凡事都有利弊之分，虽然介绍完三分频的优点，这里也不忘提一下它所存在的弊端。尽管三分频在中音的表现突出，但是如果调音操作不佳，会使得整套装备的缺点完全暴露。
(1)一些三分频的质量不过关。因为三分频是由高音、中音、低音三种单元组成，不论是对分频器的设计、喇叭单元，还是工艺设计都需要有一定的专业方面技术。这些也是一个高品质三分频的基础。但如今，很多开发商为了迎合市场，偷工减料，把一些质量不过关、劣势的三分频引入市场，还要以高价出售该类产品。
在此建议各大音响改装爱好者，在选择三分频时，一定要到改装店亲自试听其效果，不要随大流，盲目从众是不可取的。要想试听三分频的效果一定要选择听交响乐，交响乐最能考验出扬声器在各个频段的音质表现，好的三分频扬声器在试听交响乐的时候和低劣三分频的差异是很明显的。
(2)调音问题。对于三分频的调音是一项专业的技术活，也十分考验改装技师的调音功力。稍有偏差就会导致相位发生偏移，使得声音失真大，甚至安装上去的音质表现还不如二分频喇叭的音质，那可线)
。我们都知道汽车音响和家用音响的不同之处在于聆听的空间范围。很多人可能会觉得很奇怪，为什么一些好的扬声器在试音室表现很完美，但是一安装到车内就完全变味呢？其实，这些都跟汽车的车内空间有关。要想让音响器材在狭小的车内空间能达到试音室的音质效果，这就从另一方面代表着汽车的安装的地方一定要高度准确。所以有一些车因为内置空间的缺陷，是不适合安装三分频的，而且三分频喇叭的安装是十分讲究的，一般A柱上安装高音与中音单元，但对于一些刚刚提车不久的车主很多表示拒绝。要想达到好的效果，对原车内饰进行改动和安装的地方的准确都是很重要的。(4)
三分频因其中音单元的出色表现，确实比二分频喇叭的价位高出不少。在几年前，三分频在市面上出现还不多，毕竟三分频的功率分频器和喇叭的成本都比较高，因为其价格的昂贵，让许多音乐爱好者望而却步。当然，如今市面上，也有不少走亲民价格的三分频问世，也受慢慢的变多发烧友的青睐，但是价格还是高于二分频喇叭的价格。