【48812】有用轿车音响开关电源计划

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　　用电是直接取用12V铅蓄电池，这样轿车焚烧发生的脉冲及其它搅扰便直接成为音响噪音的首要来历。

　　12V低电压单电源也使音响输出功率受到限制，功放电路也只能用OTL电路，频响特性较差。跟着元器件的开展和技能的前进，开关电源已完万能使用于轿车音响。它能供给电压较高的双电源，并能按捺各种噪音的窜入，功放电路也选用OCL电路，使轿车音响效果真实上了层次，轿车音响使用开关电源契合技能开展的需求。

　　图1为轿车音响开关电源电路，该电路首要由两片集成电路T L 4 9 4 和KIA358、驱动管Q702 和Q703、开关管M704～M709、变压器、输出整流器和滤波器等组成。TL494是一个脉宽调制型开关电源集成操控器，其最大驱动电流为250mA，作业频率为1～300kHz，输出方法可选推挽或单端方法。内部方框图如图2所示，它首要由一个三角波振动器、两个比较器CMP1和CMP2、两个差错扩大器A1和A2、5V基准电压源、触发器及输出驱动器等组成。

　　三角波振动频率由5、6脚外接Ct、Rt决议， 振动频率fOSC=1.2/Rt×Ct，三角波振动信号别离送到两比较器，即死区时刻比较器和PWM比较器，两比较器输出到或门电路。这样，只有当振动信号电平幅值一起高于死区时刻操控电平缓差错输入电平常，或门输出电平才发生翻转。

　　脉冲输出受触发器和13脚输出方法操控，13脚接低电平常内部触发器失掉效果。本电路13脚接高电平(由14脚供给基准电压5V)，输出两路脉冲别离受触发器Q和Q操控，经两或非门和推进管推挽输出，最大输出脉冲占空比为48%，频率为三角波振动频率的一半。死区时刻由4脚电压来设定，规模为0~3.3V 之间。差错扩大器A1作为输出电压取样差错扩大，成果经过PWM比较器操控脉宽使输出电压安稳。差错扩大器A2作为维护操控用，15脚接参阅电压5V(由14脚供给)，16脚为操控输入。在开机维护、过温或过流维护时，16脚为高电平，这时，差错扩大器A2输出高电平，该电平高于振动器三角波电平幅值，而使驱动器没有驱动脉冲输出，负载安全停电。

　　安全维护电路由KIA358电路来完结。呈现不正常的状况时向TL494的16脚供给高电平。KIA358为双运放电路(如图3)。